E’ arrivato un nuovo venerdì e le prove su strada tornano più belle che mai! Oggi Salvatore, di professione imprenditore, ha avuto la possibilità di passare dalla sua classica Maserati a una roboante Lamborghini Aventador S Roadster.

Anche l’occhio vuole la sua parte

L’estetica per una supercar tutta velocità e confort è un punto a dir poco fondamentale e questa vettura non trasgredisce certamente questa regola non scritta. La vettura mostra un posteriore che rappresenta a pieno la sua linea sportiva con, infatti, una doppia pinna che mostra il terrificante V12 aspirato. Il tetto, dal peso di 6 kg, è rivestito internamente in Alcantara, ma si può optare per un tessuto hi-tech. Così come nella Huracan Spyder, poi, la presenza di un’aletta posteriore azionabile elettricamente consente il blocco di fastidiosi fruscii aerodinamici.

La prima volta

Per Salvatore che si occupa per di riparazioni auto e noleggio auto di lusso si parla della prima volta su una Lamborghini. Si definisce ferrarista DOC ma non può far a meno di spendere bellissime parole per questa vettura. Il focus principale non può che essere per il motore e le prestazioni in strada che lasciano tutti senza parole se non di stupore. La supercar monta ben 740 cavalli, 690 Nm di coppia, raggiunge la bellezza di 350 km/h di velocità massima e ci vogliono solo 3 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h.

Divertirsi con tanti stili diversi

Il nostro ospite Salvatore però non spende belle parole solo per il comparto motori ma anche per i diversi stili che questa vettura possiede. La macchina ha quattro modalità di guida selezionabili dall’apposito manettino definito un vero e proprio computer o plancia di comando: EGO, Strada, Sport e Corsa. Proprio sull’ultima che l’imprenditore posa il suo sguardo e via con uno scatto bruciante che lascia veramente tutti di stucco.

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Ginevra, città dello storico salone dell’auto ovvero il luogo preferito dalle casa automobilistiche per esporre e presentare i nuovi modelli che presto saranno in commercio. All’appello non poteva mancare certamente Lamborghini che ha mostrato al grande pubblico presente la sua nuova e rombante supercar ovvero la Aventador SVJ Roadster. Esattamente, la Aventador SVJ è tornata alla carica in una nuova versione.

Capelli al vento per la nuova Aventador SVJ Roadster

Un tetto in fibra di carbonio è la caratteristica principale del comparto estetico della supercar. Esso, diviso in due parti, si possono sganciare e riporre nel vano anteriore ed hanno un peso di 6 kg ciascuno. A proposito di peso, la nuova Lamborghini Aventador fa un uso molto largo di materiali ultraleggeri che portano il peso della vettura ad un ottimo 1.525 kg.

Aerodinamicità, portami via

Un ALA per volare, più o meno. Il sistema Aerodinamica Lamborghini Attiva (per l’appunto ALA) è, senza dubbio, la parte fondamentale insieme al motore di questa nuova supercar e arriva nella sua versoine 2.0. Questa evoluzione porta una modifica attiva del carico aerodinamico per offrire una maggiore deportanza o per ridurre la resistenza all’avanzamento. La riduzione avviene grazie alla modifica dei flap e di conseguenza dei flussi d’aria. L’ALA consente anche un maggiore controllo della vettura in curva a velocità sostenuta.

Un motore a tutta potenza

Infine, il punto focale della nuova supercar della casa italiana, è il motore. Esso è un V12 6.5 aspirato con 770 CV a 8.500 giri e di una coppia di 720 Nm a 6.750 giri. Grazie a questa configurazione, si possono raggiungere i 100 km/h in 2,9 secondi, i 200 in 8,8 secondi e raggiungere ma anche superare i 350 km/h di velocità. Tutto questo è possibile anche attraverso il cambio a sette marce ISR e alla trazione integrale.

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