Se parliamo di auto storiche oppure di vetture che hanno davvero lasciato un segno indelebile nella storia delle automobili, non possiamo non parlare di una delle prime berline ovvero la Citroen 2CV. La vettura nasce alla fine del secondo conflitto mondiale in una nazione come la Francia che ancora era in via di ricostruzione.

Come nasce la Citroen 2CV

In realtà, il progetto della 2CV nacque ben prima ovvero intorno alla metà degli anni trenta dallo stesso fondatore della casa francese. L’idea fu però, inizialmente, accantonata a causa di varie crisi finanziare. Il progetto poi fu successivamente ripreso dal successivo presidente della casa transalpina visto che purtroppo André Citroen fu prima sollevato dalla carica e poi morì a causa della sua grave malattia nel 1935.

Il progetto comunque era chiaro: creare una vettura utilitaria dalla facile guida, dai bassi costi sia di vendita che di produzione e soprattutto dalla distribuzione capillare. Fu così che partì il progetto T.P.V (Très Petite Voiture che sta per vettura molto piccola) che nel 1948 diede alla luce la Citroen 2CV che tutti noi oggi conosciamo.

Tra estetica e motore

La parte estetica della Citroen 2CV, all’inizio, non fu ben accettata soprattutto dalla stampa del settore che la definiva troppo simile alle auto militari tedesche. Il tempo, però, ha dato ragione alla casa francese e le forme e le linee di questa vettura sono ormai scolpite nelle memorie degli appassionati. Il frontale era con l’ampia calandra trapezoidale e lo stemma del “double chevron” collocato al centro e circondato da una cornice cromata, i fari tondi che fuoriuscivano dal cofano motore, i parafanghi sporgenti e Il tetto dal disegno arcuato. Questi sono tutti simboli e punti di riferimento non solo per Citroen ma per tutta la società del tempo.

Passando al lato motore, la primissima 2CV aveva a disposizione un bicilindrico orizzontale a cilindri contrapposti raffreddato ad aria, dotato di alettature per realizzare appunto tale tipo di raffreddamento. La potenza massima era di soli 9 CV a 3500 giri/min, che spingevano la vettura ad una velocità massima di 66 km/h.

Citroen 2CV, un simbolo vero e proprio

Per concludere, la vettura francese rimase in produzione fino al 1990 con tante nuove versioni ma questa auto ha segnato e dato un grande contributo ad un paese, la Francia, ancora segnato dal secondo conflitto mondiale. Nella cultura popolare, poi, la 2CV divenne simbolo per tante generazioni e movimenti. Uno su tutti quello Hippy che designò questa vettura come proprio “simbolo” insieme al Maggiolino al Bulli di Volkswagen.  

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Ginevra sotto il segno del futuro elettrico. Questo è stato il tema principale del Salone dell’auto che si sta svolgendo nella città svizzera. Tante le marche e le case automobilistiche che hanno presentato al grande pubblico le loro nuove creazioni. All’interno delle tante novità proposte possiamo trovare la Citroen che ha mostrato a tutti la sua nuova Ami One.

Una vettura per tutti o quasi

La vettura dalla forma a terra che ricorda quasi un cubo, è ideata per la città e per avere una mobilità pari o simile alle due ruote. Le sue misure (2,50 metri di lunghezza, 1,50 m di larghezza, 1,50 m di altezza) la rendono davvero perfetta per questo habitat urbano ma la caratteristica principale è il suo ecosistema così digitale che ogni funzione può essere regolata tramite lo smartphone. La Ami One potrà essere inoltre guidata senza patente, basta avere compiuto i 16 anni età.

Zero emissioni, tutta tecnologia

Ma quali sono le prestazioni della nuova auto creata dalla Double Chevron? Le sue batterie agli ioni di litio di questa concept car garantiscono almeno 100 ore di autonomia. Esse, poi, si ricaricano al 100% in sole 2 ore e potranno ricaricarsi da colonnina pubblica oppure da wallbox. La Ami Oni può raggiungere di 45 km/h.  Al di là delle prestazioni, Ami One è dotata di chiave digitale (con accesso alla vettura tramite smartphone), di head-up display come interfaccia uomo-macchina, dell’applicazione Charging Pass per individuare le stazioni di ricarica e di Trip Planner per la navigazione intelligente. Ultimo dettaglio, sempre tramite lo smartphone sarà possibile noleggiare Ami One anche per un solo e singolo spostamento in città.

Quando sarà disponibile la nuova Citroen Ami One?

Citroen Ami One non è ancora disponibile sul mercato quindi non ha un prezzo di partenza ancora ben definito. Il modello presentato al Salone dell’Auto di Ginevra è solo un concept e molto probabilmente subirà modifiche e migliorie.

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La Nuova SUV Citroën C5 Aircross nel suo segmento di riferimento, tra le vetture concorrenti , si distingue per le considerevoli prestazioni e i consumi ottimizzati.

Tra motori prestanti ed estetica elegante

Cinque le motorizzazioni previste per la nuova Citroen C5 Aircross: due benzina PureTech da 130 e 180 EAT8 CV e tre a gasolio BlueHDI 130, 130 EAT8 e 180 CV EAT8.

L’elemento caratterizzante del design della C5 Aircross è il lunotto verticale, “smorzato” dal profilo cromato nella fiancata che visivamente fa sembrare più bassa la fiancata.

Gli interni sono davvero semplici ma moderni e particolarmente spaziosi e pratici: dietro ci sono tre comodi sedili scorrevoli e il pavimento è piatto. I sedili implementano la funzione di massaggio, mentre al centro della plancia si staglia il display touchscreen da 8” dal quale comandare ogni funzione, dalla climatizzazione alla navigazione. Il cruscotto è digitale con uno schermo da 12,3” configurabile a piacimento del guidatore.

Le sospensioni Progressive Hudraulic Cuschions sono uno dei suoi punti di forza: si tratta di fermi idraulici che si affiancano al gruppo molla-ammortizzatore, in grado di lavorare in maniera separata nelle fasi di rimbalzo e compressione.

Gli equipaggiamenti del SUV francese

Equipaggiata con i moderni sistemi di assistenza alla guida fra cui spicca il nuovo (per PSA) Highway Driver Assist, che combina il cruise control attivo con funzione Stop&Go e il mantenimento automatico della linea di carreggiata. Il sistema registra la posizione dell’auto nella carreggiata (al centro, sulla sinistra o sulla destra, in base alle abitudini di guida), e il guidatore non deve più gestire la velocità o la traiettoria perché sarà il veicolo a farlo per lui.

Citroen C5 Aircross sarà disponibile anche in versione ibrida, con un powertrain composto da un motore termico anteriore ed uno elettrico posteriore, per una potenza complessiva di 300 CV. Questa tecnologia consente al SUV di avere la trazione integrale.

Questa non è e non vuole essere una SUV sportiva ma per la famiglia.

Scheda Tecnica Citroen C5 Aircross

• Dimensioni: 4.500 mm lunghezza x 1.840 mm larghezza x 1.670 mm altezza
• Consumi: 4,1-5,7 l/100km medio (4,4-7,1 urbano, 3,8-4,9 extraurbano)
• Velocità massima: 188 – 216 km/h
• Motore: 1,2 l 3 cilindri in linea, 1,5 l 4 cilindri in linea gasolio, 1,6 l 4 cilindri in linea, 2,0 l 4 cilindri in linea gasolio

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