Il 2019 della Honda continua con l’uscita della nuova Honda Africa Twin. La casa nipponica è pronta a presentare al grande pubblico la sua nuova moto che segna un aggiornamento dell’omonimo modello datato 2016.

Aggiornarsi e potenziarsi

Rispetto alla sua sorella maggiore del 2016, la nuova moto giapponese avrà grossi cambiamenti soprattutto nel comparto tecnico, in quello estetico e nella dotazione tecnologica. Il nuovo motore, infatti, è stato aggiornato in modo tale da poter rientrare nella normativa Euro 5. E’ stata, inoltre, aumenta la cubatura fino ad arrivare a quasi 1.100 cc. Di conseguenza abbiamo un aumento della potenza massima che oltrepassa la soglia dei 100 cv. 

Rinnovarsi dal punto di vista tecnologico

La nuova moto proveniente dal Sol Levante vuole essere un punto di svolta per la sua “famiglia”. Essa si doterà di un carattere più aggressivo e competitivo iniziando dall’’adozione di un display TFT,  di un modulo di connettività Bluetooth oltre che al sistema di accensione keyless. 

Honda letteralmente “rincarare la dose” andando ad equipaggiare la sua crossover con il sistema V2X  che le permetterebbe di interfacciarsi con altri veicoli, pedoni e infrastrutture. Questo sarebbe un vero e proprio tentativo di anticipare le concorrenti KTM e Ducati, che già da tempo sono al lavoro per sviluppare questa tecnologia.

Quando ci sarà la grande presentazione al pubblico?

Attualmente, il nuovo crossover giapponese viene tenuto in gran segreto ma il tempo delle indiscrezioni e delle voci di corridoio, però, sembra essere molto vicino alla fine. Infatti, la casa nipponica potrebbe presentare la nuova Honda Africa Twin già al prossimo salone di Colonia in Germania che si svolgerà il prossimo ottobre. Altra data da segnare sul calendario è quella del 5 novembre ovvero l’inizio dell’EICMA 2019 che avrà luogo in quel di Milano. Altre informazioni relative a prezzi o data di lancio sono ancora un segreto, quindi restiamo tutti insieme in attesa di nuove notizie e conferme da parte della casa proveniente dal Sol Levante.

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La Honda, dopo l’EICMA 2018 di Milano e il Motor Bike Expo di Veronafiere, rende disponibile nelle concessionarie italiane la sua nuova moto. Parliamo della versione in edizione limitata della nuova Honda CB 1000R.

Poche ma buone

Accattivante, prestante e dal design unico forse un po’ retro. Questi sono i primi aggettivi alla vista della moto giapponese. Essendo un’edizione limitata, la Honda CB 1000R Plus Limited Edition è disponibile in soli 350 pezzi ad un prezzo di circa 16.000 euro.

Estetica retro

Ma come si presenta questa nuova moto? Riprendendo l’aggettivo “retro”, questo non è preso a caso soprattutto per quanto riguarda i colori e la verniciatura che presentano una livrea lucida davvero mozzafiato. L’estetica della moto viene impreziosita da convogliatori in fibra di carbonio ai lati del radiatore ed un doppio nuovo terminale di scarico SC-Project. Abbiamo poi un bel gruppo circolare di luci Full-LED e il quadro strumenti LCD. Ultima ma non per questo di poca importanza è la ciclistica che vede in dotazione alla moto un telaio in acciaio con monotrave superiore e sospensioni di qualità denominati: forcella Showa “Big Piston” 

L’impianto tecnico

Avendo come base di partenza una CB 1000R+, la nuova moto della casa di Tokyo non ha molte novità dal lato tecnico. Rimane, infatti, il motore che è un 4 cilindri da 145 CV derivato da quello della CBR 1000 RR del 2006. Domanda sorge spontanea: come tiene il passo dal punto di vista prestazionale questa moto? Essa, per l’appunto, viene “aiutata” da diversi accorgimenti elettronici come il controllo di trazione, la gestione del freno motore e quattro modalità di guida che gestiscono il livello di intervento di tutti i controlli: tre sono preimpostati (Sport, Standard e Rain) e uno (User) è personalizzabile secondo i propri gusti. 

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Sono oramai tre i mesi di questo 2019 e Honda festeggia il nuovo anno con il restyling di una delle sue moto di maggior successo. Parliamo della CB500X che in questo nuovo anno ha subito un pesante ma molto gradito aggiornamento sia stilistico che tecnico. La moto è già disponibile all’acquisto.

L’occhio vuole la sua parte

Quando guardiamo la nuova CB500X, quello che salta subito alla vista è il grande lavoro di aggiornamento estetico. La moto, dalle linee ridisegnate, presenta sulla parte frontale due grosse prese d’aria ai lati del faro full LED e un rinnovato plexiglas più alto di 2 cm rispetto alla versione precedente. Passando alla sella, adesso decisamente più snella per una migliore mobilità del pilota, è stata realizzata in un pezzo unico. All’anteriore troviamo un cerchio da 19 pollici (confermata al posteriore quello da 17 pollici). Nulla da dire riguardo al telaio che non subisce cambiamenti rispetto alla precedente versione con la sua classica struttura a diamante.

Tra motore e consumi

Confermato il bicilindrico parallelo fronte marcia da 471 cc per la nuova CB500X. Rimangono invariati potenza e coppia: 48 cv a 8.500 giri/min in modo tale da non superare i parametri di legge per i guidatori con patente A2. Uniche modifiche sono l’alzata e la fasatura delle valvole. Ma quali sono i consumi della Honda CB500X? È presto detto. Grazie al suo propulsore, il dcconsumo dichiarato dalla casa di Tokyo è di circa 28 km al litro. Quindi, la nuova CB500X può percorrere ben 490 km con un solo pieno di benzina.

Qual è il prezzo della Honda CB500X?

La nuova moto della casa motociclistica nipponica è già disponibile all’acquisto con le colorazioni Grand Prix Red, Matt Gunpowder Black Metallic e Pearl Metalloid White. Il prezzo di partenza si attesta intorno ai 6.900 euro.

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