Il debutto è previsto dopo giugno del 2019 – quando la V40 sarà proposta con differenti dimensioni di batteria e nelle varianti sia ibrida plug-in che 100% elettrica. A livello tecnico la futura Volvo V40 erediterà la piattaforma CMA già in uso sulla nuova XC40.

Come si presenta la nuova vettura

La nuova Volvo V40 2019 inizialmente si presenterà ai nastri di partenza con proposte tradizionali. Che includeranno, lato benzina, le motorizzazioni T3, T4 e T5, e sul fronte diesel le varianti D4 e D5. Sembra lampante che il costruttore svedese grazie all’architettura modulare compatta (CMA) vuole concentrarsi sulla creazione di vetture più compatte.

Non si sa ancora tantissimo di questa nuova proposta della casa svedese ma quello che trapela è che le dimensioni della Volvo V40 rientrano nella categoria delle berline del segmento C. La lunghezza, infatti, misura quattro metri e trentasette centimetri, mentre larghezza ed altezza misurano 178 e 142 centimetri. L’abitabilità interna è ottima per quattro passeggeri.

Una nuova estetica

Esternamente la V40 presenta un muso pronunciato ed evidenziato dalla classica griglia cromata abbracciata da fari a led. La fiancata è movimentata da una linea sinuosa mentre la linea del tetto ricorda una impostazione simile a quella di una station wagon.

Gli interni sono un mix di essenzialità e classe e contribuiscono ad ampliare il comfort di viaggio. La plancia è pulita, quasi minimalista, ed al centro della stessa è presente il monitor dell’infotainment. Ottimo il livello di dettagli e finiture, degno di una vettura di categoria premium, e particolare il disegno adottato per i comandi della climatizzazione.

Volvo V40, tra consumi e motori

Per quanto riguarda i consumi c’è da dire che per le versioni dotate di motori benzina da 122 CV si riescono a percorre 17,9 Km/l, mentre con i motori diesel da 150 cavalli la percorrenza aumenta sino a 21,7 Km/l.

La nuova V40 elettrica, come tutte le Volvo future, proporrà due diversi “tagli” per il pacco batterie e per il motore elettrico: una variante più accessibile, con autonomia e prestazioni limitate, e un’altra versione più costosa, ma anche più potente e in grado di percorrere una distanza maggiore con una sola ricarica.

Dunque Volvo sterza decisa verso una produzione di auto del tutto elettrificate venendo incontro alle nuove esigenze del mercato dell’auto che vuole modelli sempre più attenti all’ecologia ed alla sosteniblità.

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La Volvo V60 Cross Country vanta caratteristiche che strizzano l’occhio al mondo dei fuoristrada, la vettura vanta un baricentro rialzato in ben 75 mm ottenuto sfruttando un nuovo sistema di sospensioni a controllo elettronico sviluppate appositamente per la guida in fuoristrada e a cui risulta abbinato lo specifico telaio denominato “Cross Country”.

L’ampia gamma motori

L’offerta di motorizzazioni della Volvo V60 Cross Country prevede il propulsore 2.0 litri T5 benzina da 250 CV oppure il più economo 2.0 litri D4 diesel da 190, entrambi abbinati alla già citata trasmissione integrale.

A queste caratteristiche bisogna aggiungere la sofisticata ed inarrestabile trazione integrale ma anche altri dispositivi particolarmente utili nella guida, come il sistema Hill Descent Control che ottimizza la velocità della vettura durante le discese più ripide, oppure il controllo elettronico della stabilità e l’utile settaggio di guida denominato “off road”, in grado di coadiuvare il loro funzionamento per offrire un eccellente grip in tutte le situazioni.

Ecco alcune specifiche tecniche:

• Carburante: benzina
• No cilindri e disposizione: 4 in linea
• Potenza massima kW (CV)/giri: 228 (310)/5500 giri
• Velocità massima (km/h): 250
• Accelerazione 0-100 km/h (s): 5,8
• Consumo medio (km/l): 13,9

Un’estetica davvero ricercata

Lunga 4,75 metri e realizzata sulla piattaforma SPA, la Volvo V60 Cross Country offre ai suoi occupanti un ambiente molto spazioso, rifinito con materiali di pregio, piacevoli al tatto ed assemblati ad arte tra loro.  

I sedili sono rivestiti in morbida pelle traforata e dotati di un’imbottitura sufficientemente rigida per offrire il massimo confort nei viaggi medio-lunghi.

Dietro il volante a tre razze con comandi multimediali troviamo una strumentazione digitale molto leggibile. Al centro della console risulta incastonato un ampio display verticale dedicato al sistema di infotainment Sensus Connect con cui è possibile gestire la navigazione satellitare. L’impianto audio viene implementato con la connessione internet veloce 4G e la connettività per smartphone grazie alla compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.

Assicurata Volvo V60 Cross Country sulla anche un’ampia disponibilità di sistemi di assistenza alla guida, come il Pilot Assist capace di aiutare il guidatore nelle fasi di accelerazione, frenata e sterzata su strade dotate di con segnaletica orizzontale ben visibile e fino ad una velocità di 130km/h.

Non manca inoltre l’utilissimo City Safety che abbina la frenata automatica d’emergenza con il sistema di rilevamento pedoni, ciclisti ed animali.

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