Il gran giorno tanto atteso è finalmente arrivato, all’interno di un grande appuntamenti come il Salone di Tokyo 2019, è stata finalmente rivelata al grande pubblico l’ultima nata di Casa Mazda: la nuova Mazda MX-30.

Nuova Mazda MX-30: Full-elettric ed estetica

Si tratta di un SUV full-electric, prima vettura completamente elettrica realizzata dal Costruttore di Fuchū, con una silhouette distintiva e originale. Nel complesso l’estetica della nuova vettura si avvicinano molto a quelle di un SUV coupé compatto. Il montante posteriore è infatti lungo e affusolato mentre è molto difficile poi non notare il voluminoso paraurti sul retro e i passaruota laterali in plastica nera. In generale, quindi, forme e linee di Mazda MX-30 ricordano molto da vicino quanto già visto su Mazda3, con l’inconfondibile Kodo Design che conferisce un senso di dinamismo alle forme della vettura.

Occhio agli interni

Passiamo adesso agli interni dove Mazda ha scelto un assortimento di materiali eco-sostenibili, che conferiscono un tocco di esclusività all’auto. Dentro l’abitacolo si nota subito il sughero che riveste la console centrale. Il cruscotto digitale si abbina ai due display a centro plancia dai quali si controllano presumibilmente, le principali funzioni della vettura e l’infotainment di bordo.

Motore elettrico rombante?

Mazda non ha attualmente rilasciato specifiche sulle prestazioni dell’auto, tutto ciò che sappiamo è che la vettura monterà un motore sincrono alimentato da un pacco batterie a celle prismatiche, collocato nella scocca, con una capacità energetica di 35,5 kWh, che darà all’auto ncirca 200 km di autonomia, stando ai rilevamenti effettuati dalla Casa nel ciclo WLTP. Per quanto riguarda invece la questione ricarica, MX-30 potrà contare su un caricatore a corrente alternata AC da 6,6 kW e su un connettore Combo a corrente continua DC. La trazione e-Skyactive si accompagna al sistema G-Vectoring Control (GVC) per il controllo della dinamica di marcia.

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Il salone internazionale dell’auto di Ginevra 2019 è stata una grande vetrina per tutte le maggiori automobilistiche. Tra queste, anche Mazda ha dato il suo contributo con la presentazione di un nuovo crossover ovvero la nuova Mazda CX-30.

Mazda 3 e Koko Design

Il suv compatto si pone, come dimensioni, tra la Mazda CX-3 e la Mazda CX-5, con una lunghezza di 4,39 metri e una larghezza di 1,79 metri. Ad un primo sguardo, è chiara l’ampia somiglia della CX-30 con la sorella Mazda 3. La nuova vettura ripercorre il tanto amato Koko Design alla sua ultima ed aggiornata generazione. Linee armoniche, fari posteriori a sviluppo orizzontale con motivo circolare a Led, parafanghi robusti ed un frontale pulito e davvero molto elegante. 

Un occhio all’interno

Eleganza e fluidità. Questi sono i due aggettivi per gli interni della nuova vettura nipponica. Cura nei dettagli anche nei materiali utilizzati per realizzare un abitacolo spazioso e confortevole sia per il guidatore che per i passeggeri. Comodità ma anche tecnologia d’avanguardia con un rinnovato cockpit e un display centrale convenientemente angolati verso il guidatore. Il display può supportare Apple CarPlay e Android Auto.

Motori e novità

Ogni nuovo motore a disposizione della nuova auto giapponese sono dotati della tecnologia SPCCI (accensione per compressione controllata da candela). Questa tecnologia riesce anche a combinare la fluidità di erogazione di un benzina con la reattività di risposta di un diesel. I propulsori a benzina sono inoltre accoppiati dal nuovo sistema ibrido Mazda M Hybrid che comprende un motore elettrico che assiste quello endotermico nelle fasi in cui è richiesta più coppia; l’alimentazione è affidata ad una batteria agli ioni da litio 24V.

Nuovo Mazda CX-30: prezzo

Il prezzo della nuova vettura nipponica, essendo stata presentata solamente durante l’ultimo salone internazionale dell’auto di Ginevra, non è ancora stato reso noto ma è molto probabile che si andrà ad inserire tra quello del CX-3 e quello del CX-5. Si può quindi ipotizzare che possa partire da 25.000 euro circa.

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Si ritorna in strada. Ebbene si, la nuova Mazda 3 sta arrivando nelle concessionarie italiane. La nuova vettura, progettata dalla casa nipponica, sarà disponibile a partire da questo mese e in due versione: una ibrida e una diesel.

Un design rinnovato

La media compatta giapponese arriva alla sua quarta generazione e viene rinnovata anche dal punto di vista estetico. Nata dal concept denominato Kai, l’auto ha una figura lunga e un cofano maestoso in pieno stile Mazda. Inoltre, del “vecchio” concept, rimane il frontale stretto e un grosso montane C che regala un aspetto più dinamico e piacevole al posteriore della vettura: un vero segno distintivo.

Un abitacolo semplice ma efficace

Con i suoi 4 diversi allestimenti, Evolve, Executive, Exceed e Exclusive, la nuova Mazda 3 presenta un abitacolo molto semplice con pochi comandi ma assolutamente funzionale ad una guida sicura e piacevole. L’allestimento Evolve include: cerchi in lega da 16”, clima automatico bi-zona, sensori di parcheggio posteriori e supporto ad Apple Carplay ed Android Auto. Executive è quella più ricca con cerchi in lega da 18”, vetri posteriori scuri, sensori di parcheggio anteriori e Smart Key. Exceed, invece, aggiunge i sistemi di assistenza alla guida i-ACTIVSENSE e per concludere l’allestimento Exclusive con rivestimenti in pelle, sedile di guida regolabile elettricamente, memoria per sedili, head-up display e retrovisori esterni.

Motore e pestazioni

Inoltre, la nuova vettura è un ibrido di tutto rispetto avendo a disposizione un modulo M Hybrid che supporterà le versioni Skyactiv X ma sarà disponibile anche per i benzina Skyactiv-G, da 1.5 e 2.0 litri, entrambe aggiornati. Nella gamma motori presente anche una versione diesel da 1.8 litri con trazione integrale o anteriore e il cambio può essere manuale o automatico, comunque sempre a 6 marce.

Prezzi e disponibilità

L’auto, presentata a Los Angeles e a Milano  nello scorso, è ormai in arrivo nelle concessionarie italiane con un prezzo base che si aggira intorno ai 23.200 per la versione ibrida mentre per la versione diesel parliamo di una cifra intorno ai 25.400 euro.

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